【深圳商报讯】（记者李秀瑜）记者从深铁集团获悉，近日，地铁五期工程最长的线路——地铁22号线一期工程一阶段9个车站完成交通疏解倒边，为后续管线迁改和围护结构施工奠定基础。
22号线一期建成后，将串联香蜜湖片区、梅林片区、坂雪岗科技城等，从福田中心区到观澜约45分钟、到临深片区约60分钟可抵达。
地铁22号线一期是深圳城市轨道线网南北中轴快速轨道交通骨干线路，起于上沙站，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站，线路全长34.7公里。设站21 座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
其中，枢纽站3座，普通换乘站10座，标准站8座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
临近年底，资金进入季节性的需求高峰。首先，月中企业集中缴税，企业的资金压力较大。其次，11月20—25日商业银行将进入集中上缴存款准备金的节点，银行资金趋紧。再次，政府发行债券将会开始缴款，社会资金也将被占用。最后，临近年底，银行面临年终考核，部分银行为了达标，势必会采取惜贷的措施，这将减少市场的流动性。在上述四个因素的共同作用下，年底的资金压力较大。受此影响，近期市场利率出现了上涨的态势，显示出国内资金趋紧的态势。这是近期国债价格大幅下挫的重要原因。
此次，22号线一期工程完成交通疏解倒边的车站为香梅北站、红荔西站、民乐站、松和站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、黎光站、桂花站。
为确保导改工作顺利推进，同时最大限度减少对交通的影响，深铁集团及有关单位与设计单位、各管线产权单位、交警部门及周边小区积极沟通对接。组织全员参与交通导改方案推演，提前告知周边居民，在施工区域周边设置了清晰明确的交通引导标识，让车辆和行人能够及时了解道路变化，并安排专人做交通疏导工作，确保交通通行安全。
截至目前，22号线一期工程27个工点均已进场围挡；绿化迁移已迁移4088棵，完成全线绿化迁移91%；全线16个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的5.4%，围护桩完成全线设计量7919根的10.7%。
22号线一期主要承担福田主中心对龙岗、龙华和东莞等地区的辐射带动作用，促进多中心组团式空间结构的形成基金配资开户，缓解中部走廊交通压力的功能。